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倉柵式半掛車指的是裝車位置組裝柵欄構(gòu)造的半掛車，通常主要運用于農(nóng)產(chǎn)品和其他輕泡物品的運送，也是托運站、快遞企業(yè)普遍的運載工具之一。為了更好地達(dá)到各種物品的運送，近些年倉柵半掛車的種類和構(gòu)造也在逐步完善，甚至于被業(yè)內(nèi)人士稱為“萬金油”，由此可見其使用范圍的廣泛性。那，現(xiàn)階段國內(nèi)的倉柵半掛車具體可以分為幾類呢？

1、單層與雙層。

這兩種倉柵半掛車是相對來說較為普遍的，也是較早的倉柵構(gòu)造。單層倉柵的底板到倉柵頂端的高度通常在1800mm以內(nèi)，雙層倉柵高度則在1800mm以上。
這兩種倉柵半掛車主要運用于長途貨運，運載物品種類主要是農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、容積比較大的輕泡物品等。

2、長鎖桿與短鎖桿。

長鎖桿倉柵半掛車是在初期的煤炭運輸廂式半掛車的基本上發(fā)展趨勢來的，其頂端呈開放式，有利于裝車；周圍用白帆布做好封閉，在功用上與廂貨車差不多。通常車輛尺寸在11m以上的情況下，每側(cè)設(shè)計3對對門；車輛尺寸在11m以下的情況下，每側(cè)設(shè)計2對對開門。側(cè)門全都打開的情況下，其尺寸能達(dá)到工程機械的裝卸貨要求。這類車型運送的物品以煤炭、砂石料等物品為主導(dǎo)。

短鎖桿半掛車與長鎖桿相比較，頂端沒有邊圍，鎖桿較短，其底板到倉柵頂端的高度通常不高于1800mm。由于沒有了上邊圍，其倉柵的防漲能力較差。這類倉柵半掛車除運送煤炭、砂石料外，還可以開展長途物流運送。